机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客(kè)机的(de)机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机(jī)长工(gōng)资大(dà)概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机(jī)长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 n是正极还是负极，L是正极还是负极　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到(dào)国(guó)际(jì)平均水平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他们的级别和(hé)他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第n是正极还是负极，L是正极还是负极(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技(jì)能达到(dào)标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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