金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思)径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来(lái)的是复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思盈利(lì)较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在(zài)也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部门(mén)能(néng)不(bù)能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

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