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国v是(shì)不(bù)是国5,国v与国vl的区别

  是是的(de)。

  国三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么V中的V,指代(dài)的(de)是罗马数字,代表数(shù)字五,它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字(实际(jì)上是印度(dù)数字)传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一(yī)种数码,现在应用较少(shǎo)数字从1到10,因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

  国五排放标准基于欧五排放标准,其中PM值限制,国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè),而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克(kè),但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

  根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿,三种污染物(wù)当中,CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来,并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽(qì)车网李林伟)

  欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

  2012年,北京(jīng)计(jì)划实施国V标准,北京一(yī)旦全面实施国V排放标准,则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

  中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

  北(běi)京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

  2012年前后,北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

  国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

  同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方油品标准(zhǔn)。

  目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

  相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布,主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

  国iv:Ⅳ是罗马数(shù)字,对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4,所以国Ⅳ是国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

  国(guó)iv,国(guó)v,国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的,其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

  数字越大,标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗?<三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么/h3>

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国五标准(zhǔn),国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准,即国五标(biāo)准。

  国五标准,相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn),欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行,其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

  从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标(biāo)准,单车污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会(huì)(ECE)的排放(fàng)法规和(hé)欧共体(EEC)的排(pái)放指令共同加以实现的(de),欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可,排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的(de)。

  汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段,欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值)、1996年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí))、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值)、2005年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。

  参考资(zī)料来源:百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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