比亚(yà)迪两斤大概有多重参照物，2斤有多重？(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成(chéng)立的(de)国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束(shù)后，银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会(huì)表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公(gōng)司(sī)、山东达能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融(róng)生(shēng)态(tài)圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将充分利(lì)用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关(guān)企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公司注册资本(běn)的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参(cān)与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并(bìng)不两斤大概有多重参照物，2斤有多重？包含车险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划(huà)，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于去年在(zài)北(běi)京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车(chē)均保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重要组成两斤大概有多重参照物，2斤有多重？部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：专业各类工艺品摆件 两斤大概有多重参照物，2斤有多重？