金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄)，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定企业(yè)和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布(银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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