金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了(le)提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：专业各类工艺品摆件 闲游的意思 闲游的反义词是什么