东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财政(zhèng一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？)补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价(jià)航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗？

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