金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海外市场(chǎng)零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态，从而(é刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音r)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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