日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到(dào)的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂(chǎng)用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背(bèi)后或是福(fú)特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中(z网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思hōng)表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到(dào)下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏(kuī)损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，福(fú)特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其(qí)随后(hòu)回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化(huà)时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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