随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的过去，车企高管(guǎn蓝宝石的寓意是什么)薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图(tú)通过人事(shì)变(biàn)动和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以蓝宝石的寓意是什么及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(z蓝宝石的寓意是什么hǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为(wèi)股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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