机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够(gòu)，就不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大(dà)块，基(硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子jī)本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板(bǎn)只有付(fù)出更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土豪。硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子p>

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的(de)考试(shì)和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选(xuǎn)拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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