机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航(háng)空在中国(guó)机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决(jué)定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再(zài)决(jué)定(dìng)你是否可以(yǐ)成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的(de)机长工资大概是在(z万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗ài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和技(jì)术(shù)考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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